Ingin Motor Drag Race, Begini Caranya

 
Jakarta - Drag Race belakangan ini sedang booming. Komunitas dan perlombaan motor di trek lurus ini juga cukup banyak digelar di Tanah Air.

Nah bagi Otolovers yang berniat untuk memodifikasi motornya menjadi motor drag race tidaklah rumit. Anda hanya merogoh kocek Rp 3 hingga Rp 5 jutaan.

Seperti yang ada di bengkel Abighail yang khusus memodifikasi motor drag. Menurut Ozan, mekanik bengkel tersebut, dalam dunia motor drag ada 2 tipe, pertama modifikasi motor drag tipe bebek 4 tak dan kedua tipe matik.

Untuk motor bebek 4 tak jika ingin dijadikan motor drag, konsumen hanya merogoh kocek Rp 3 juta sampai Rp 5 juta.

Menurutnya, ada 2 kelas dalam drag yakni pakingan dan selembaran. Untuk pakingan biasanya berlaga di trek-trek liar dan yang harus dirubah yakni bagian kruk as, blok, head dan rasio.

"Utamanya sih kita naikin seher dan ganti klep gambot," katanya saat berbincang dengan detikOto di markasnya yang berada di Jalan Buncit Raya, Imigrasi, Jakarta Selatan, beberapa waktu lalu.

Sedangkan untuk selembaran semuanya tetap sama dengan yang pakingan tapi yang membedakan yakni di bagian kruk as dan setang lebih pendek atau bantet.

"Biasanya selembaran lebih mahal dari pakingan. Karena susah nyari setang sehernya," terangnya.

Lebih lanjut, Ozan menambahkan selain motor bebek 4 tak, drag juga bisa digunakan di motor matik. Untuk memodifikasinya jauh lebih mahal dari motor bebek. Kalau motor matik dari harga Rp 4 sampai Rp 5 juta. Harga yang ditawarkan juga sudah termasuk pemasangan aksesoris drag lainnya dan juga termasuk penggantian stang.

"Bedanya sih di bagian CVT-nya aja lebih mahal kalau yang lainnya sih sama aja kaya motor bebek," sambungnya.

Ozan menjelaskan, harga CVT matik untuk main drag yakni mulai dari Rp 800 ribu sampai Rp 1 jutaan. "Itu biasanya buatan dari Thailand," cetusnya.

Selain itu, motor drag bebek atau matik dari segi pemakain klanpot tetap sama, biasanya kalau untuk main liaran pake standar bobokan tapi kalau untuk event kebanyakan pakai knalpot merek Kawahara yang harganya Rp 1,2 juta.

Untuk ban juga tetap sama, yakni menggunakan ban ukuran 60/90 dan pelek 140. Merek ban yang bagus dan serinbg digunakan yakni Veerubber yang dijual Rp 500 ribu 1 ban.

"Kalau ukuran ban bisa berbeda antara belakang dan depan. Tapi kebanyakan orang pakai ukuran yang sama antara ban belakang dan depan," tutupnya.

Read More

Banteng Ini Bikin Semua Mata Memandang

Las Vegas - Lamborghini Murcielago sudah dianugerahi sebonggol mesin besar yang membuat mobil bisa berlari cepat.

Tapi salah satu bengkel modifikasi Liberty Walk merasa kurang puas. Bukan kurang puas akan mesinnya. Ketidakpuasan hanya pada wajah si banteng, sementara goyangan mesin 5.204 cc V10 cukup membawa mobil ini bisa melewati mobil sport lainnya. Terlebih respons mesin semakin asyik dengan transmisi Sequential 6 percepatan.

Dikutip speedhunters, Jumat pemilik dari Liberty Walk atau LB Performance, Kato-San mencoba menghidupkan gaya si banteng. Kesan agresif coba dikembangkan demi menarik perhatian orang.

Liberty Walk mencoba menyempurnakan bentuknya. Tak begitu banyak. Hanya beberapa sektor yang diubah namun hasilnya seperti Lamborghini Murcielago yang haus akan kecepatan.

Tahapan awal yakni mengubah eksterior sendiri. Pada bodi bagian ban agak ditarik keluar agar pelek ukuran 19x8.5 inci masuk di depan dan pelek 20x13 inci bisa bersemayam di belakang. Sedang kan bannya menggunakan ban Toyo Proxes T1R ukuran 235/35Z depan dan 345/25 belakang.

Setelah itu punggawa dari membaluri cat dengan tema aluminum. Hasilnya lumayan sempurna dan hampir menyerupai aluminum asli. Para modifikator juga menggunakan flare fender, side door sill plate hanya untuk mempercantik penampilan. Pada door sill plate tersemat tulisan LB Performance di kiri dan kanan.

Tak jelas berapa biaya yang dikucurkan pada mobil yang pernah membuat semua mata pengunjung ajang modifikasi SEMA (Specialty Equipment Market Association) terpalingkan padanya.

Read More